检测工具基础理论培训.ppt 25页
* 检具基础理论培训 检具基础理论培训 检具基础理论培训： 检具基本定义 检具是检验产品是否合格的必不可少的量具。应能反映产品各部分是否合格及偏差值。检验工具是产品确认和过程一致性监控必不可少的测量仪器。检验工具是品质培育过程中不可缺少的测量仪器。检具是测量仪器，应注意过程保护和保养。二：零件在检具上的定位形式和定位顺序。零件在检具上的准确定位是零件准确检测的关键环节，直接影响后续工作。零件定位基准的规划和设置是一项重要任务。这是专业团队（GD&T）输出的，检测工具是按照这个文件设计和制造的。零件在检具上的定位是限制零件在检具上的六个自由度检具设计，如图： 零件在检具上的定位是限制零件在检具上的六个自由度检查工具上的部分检具设计，如图：1）第A datum (A)-surface，它限制了三个自由度。 2）Second datum (H/B)——孔/面，限制两个自由度。 3）3rd datum (h/C)——孔/面，限制一个自由度。检具上零件的定位操作顺序： 步骤一：参照检具第一页的零件定位信息，检查检具的定位元件（基准面、定位销）是否与第二页对应步骤：按照检查放置零件 将姿势放入检查工具中。步骤 3：优先将零件安装到参考表面。第四步：然后输入主定位销（标为H或B）。步骤5：然后插入辅助定位销（标记为h或c） 步骤6：最后依次夹紧紧固器。
三：在检测工具1）Function 孔检测上实现零件各种特征的方式主要采用以下方法： 插针检测：插入孔中检查，如果不能插入，则表示孔位偏差，如凸焊 螺母的键孔和组合孔孔位检测方法一般采用螺栓检查。选择螺栓检查的孔，说明该孔为必检项目，必须合格。如图： 刻针检查：比较孔周边的刻线，刻针的半径通常为孔半径加2MM。目视孔检测法：对于直径或边长<20的圆孔，一般对贴片的0mm线采用目视孔检测法。对于直径≥20的圆孔，一般采用0mm和3mm线目视孔检测方法。其他腰形孔、方孔、矩形孔和异形孔一般用于在量具本体上直接标出0mm和3mm线目视孔检测方法。 2）Boundary 轮廓检测主要使用以下方法： 对齐检测：适用于对轮廓精度要求较高的轮廓部分的检测。随着对冲压件轮廓精度要求的逐渐提高，大量采用计数检测方法。这种轮廓检测方法正在逐渐增加比例，是轮廓检测的推荐方法。原则上，零件轮廓形状的法线方向为其切线方向。如果零件轮廓法线方向与坐标轴的夹角小于15°，可做成平行坐标轴对中法，因结构需要修整分为0mm和3mm修整延长线检测：常用的检测方法主要适用于对轮廓精度要求不高或其他方法不适合检测的轮廓部分的检测。
具有检测操作方便、检测效率高的特点。功能型材检测：功能型材主要包括焊接搭接面、装配面、胶合面和装配定位面等，主要根据其精度要求进行检测。常见的测试结构如下： 产品关键特性测试：主要包括重要的匹配脊、重要的安装面、焊接面等；当这类产品的关键特征不能在量具体上完全检测或难以实现时，一般采用各种活动检测机制进行时间检测。结构如下： 断面刀检测：活动检测块检测：检测针检测： 本体颜色：蓝色（国标：7 PB06淡蓝色；工位标准：1-46火鸡蓝） 材料颜色：黑色切面，即, 0mm间隙：白色 3mm间隙表面：绿色（国标：30 G02浅绿色；台标：1-89翡翠） 延伸面颜色：黄色（国标：47 Y05柠檬黄；台标：1-16柠檬黄）二级参考保护罩颜色：红色（国标：62 R03红；台标：1-25朱红） 2mm间隙颜色：红色（国标：62 R03红；台标：1-25朱红） 定位面颜色：机身颜色4：检验工具的各种颜色和标记说明 5：判断测试数据标志的参考标准 目的：准确表达零部件的精度，准确指导后续问题分析、工装整改等方向的确定孔位偏差数据1） 第一步：识别车身坐标系X、Y、Z的正负方向，识别方法如下：参考车辆百格线检具或检具本体上的身体坐标。 X 轴正方向-汽车前进方向的反方向（前端） Y 汽车坐标系 Y 轴正方向-汽车前进方向的右方向（主驾驶-co -pilot方向）汽车坐标系Z轴正方向-垂直向上（车顶方向）* *
