汽车检具 锁定装置
一种汽车检具锁定装置技术领域
[0001] 本实用新型是一种汽车检具锁定装置，属于错误检测工具领域。
背景技术
[0002] 检具是工业生产企业用来控制各种产品尺寸（如孔径、空间尺寸等），提高生产效率和控制质量的简单工具，适用于大批量生产的产品，如汽车零件，替代专业量具，如光面塞规、螺纹塞规、外径卡尺等，可归类为柔性检测工具，具有可调节的专用尺寸误差检测工具，大部分部件可重复使用。可灵活调整检测工具，完成不同型号或产品的检测，具有一对多、空间小、材料浪费少的特点。灵活的检测工具通常采用模块化结构，
[0003] 现有技术公开申请号为CN2.5，一种汽车检具锁紧机构，它包括圆柱壳、丝杆、锁紧件、螺母和丝线右侧部分杆上设有圆柱形凸台。圆柱形凸台的外表面与壳体的内表面相配合。铰链孔与左侧部分开有左高右低的长圆孔，右端向上弯折；螺杆的右端通过第一销与锁紧件上的铰接孔铰接。锁紧件上长孔通过第二销轴与壳体配合连接。锁紧件的右端突出于壳体的右端。结构简单，使用寿命长；操作简单，可以减少操作时间，提高员工的工作效率。然而，现有设备由于锁紧件的转动阻力过大，使用起来费力且不方便。
实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车检具锁紧装置，以解决现有设备因转动阻力过大，使用较费力的问题锁定件的。方便问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种汽车检具锁紧装置，其结构包括装置底座、丝杆、锁紧件、长条螺丝，固定轴，连接架，设备底座连接在丝杆下方，丝杆设置在锁定件下方，锁定件设置在设备底座上方，长螺丝设置在设备底座的左侧锁紧件，长螺钉安装在丝杆左侧，固定轴安装在长螺钉右侧，连接件安装在设备底座上方，连接件安装在锁定件下方，装置底座在锁定件的上侧设有铰链孔，锁紧件设有锁紧件铰孔、锁紧件固定轴和锁紧件连接架，锁紧件铰孔设置在锁紧件连接架的右侧，锁紧件的固定轴所述锁紧件的连接架上方设置有所述锁紧件的铰接孔，所述锁紧件的铰接孔位于所述锁紧件的固定轴的右侧。
[0006] 进一步地，所述螺钉设有第一连接螺钉和第二连接螺钉。
[0007] 进一步地，第二连杆设置在第一连杆的右侧。
[0008] 进一步地，长螺钉设置有螺钉和螺母。
[0009] 进一步地，螺钉设置在螺母上方。
[0010] 进一步地，铰链孔的数量为4个。
[0011] 进一步地，锁紧件的材质为不锈钢。
[0012]本实用新型的有益效果：通过设置锁紧件，在使用时，由于锁紧件上的轴承，减少了部件之间的转动阻力，有效地节省了使用时的人力，给用户带来便利。
图纸说明
[0013] 通过结合以下附图阅读非限制性实施例的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将变得更加明显：
[0014] 图 附图说明图1是本实用新型的汽车检具锁紧装置的结构示意图。
[0015] 图 图2是本发明锁紧件的结构示意图。
[0016]图中：设备底座-1、丝杆-2、锁紧件-3、长螺丝-4、固定轴-5、连接架- 6、铰接孔-10、第一连接螺钉-20、第二连接螺钉-21、锁片铰孔-30、锁紧件固定轴- 31、锁紧件连接架-32、螺丝-40、螺母-41。
详细方法
[0017]为使本实用新型的技术手段、创造性特征、目的和效果易于理解，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0018] 请参见图1-图2，本实用新型提供了一种汽车检具锁紧装置方案：一种汽车检具锁紧装置，其结构包括装置底座1、丝杆2、锁片3、长螺丝4、固定轴5、连接架6，设备底座1连接丝杆2底部，丝杆2位于锁紧件3的下方，锁紧件3设置在设备底座1的上方，长螺钉4设置在锁紧件3的左侧，长螺钉4设置在螺杆2的左侧。另一方面，固定轴5设置在长螺钉4的右侧，连接架6设置在装置底座1的上方，连接架6设置在锁定件3的下方，装置底座1上部有铰链孔10汽车检具，锁紧件3上设有锁紧件铰链孔30、锁紧件固定轴31、锁紧件连接架32如图所示，锁紧件铰接孔30设置在锁紧件连接架32的右侧，锁紧件固定轴31设置在锁紧件连接架32的上方，锁紧件铰接孔30设置在锁紧件连接架32的右侧。锁紧件固定轴31侧，螺杆2设有第一连接螺杆20、第二连接螺杆21，第二连接螺杆21设置在第一连接螺杆20的右侧，长丝杆4上设有丝杆40、螺母41，丝杆40设置在螺母41的上方，铰链孔10的数量为4个，锁紧件3的材质为不锈钢。
[0019] 本专利所述的锁紧件设有锁紧件铰孔、锁紧件固定轴和锁紧件连接架。锁紧件上设置的轴承可以减少部件之间的转动阻力，有效的在使用过程中节省了人力，给用户带来了方便。
[0020] 使用时，首先检查各部分是否连接牢固，确认设备完好后，将设备连接在合适的位置，即可开始正常工作。
[0021] 本实用新型的装置底座-1、螺丝-2、锁片-3、长螺丝-4、固定轴-5、连接架- 6、铰链孔-10、第一连接螺钉-20、第二连接螺钉-21、锁片铰链-30、锁紧件固定轴-3 1、锁紧件连接架-32、螺丝-40、螺母-41，所有零件均为通用标准件或本领域技术人员已知的部件，其结构和原理如下所有本领域技术人员通过技术手册或通过常规实验方法已知的。本实用新型所要解决的问题是现有设备由于采用锁紧件，转动阻力过大，使用较为费力。使用起来很不方便。通过上述部件的组合和锁紧件的设置，在使用过程中由于锁紧件上的轴承减少了部件之间的转动阻力，有效地节省了使用过程中的人力。，为用户带来方便，如下：
[0022] 锁紧件3上设有锁紧件铰孔30、锁紧件固定轴31、锁紧件连接架32，锁紧件铰接孔30设置在右侧锁紧件连接架32的锁紧件固定轴31设置在锁紧件连接架32的上方，锁紧件铰接孔30设置在锁紧件固定轴31的右侧。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。对于本领域技术人员来说，显然本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，并且不背离本发明的精神或基本特征，本发明可以通过其他方式实现。具体形式。因此，无论从哪个角度来看，这些实施例都应被视为示例性的而非限制性的。本发明的保护范围由所附权利要求而不是上述说明所限定，因此应属于权利范围。所需等效要素的含义和范围的所有变化均包括在本发明中。
[0024] 另外汽车检具，应当理解，虽然本说明书是按照实施方式进行描述的，但并不是每种实施方式都只包含一个独立的技术方案，本说明书中的描述只是为了清楚起见，本领域技术人员本领域整体而言，还可以将实施例中的技术方案适当组合，形成本领域技术人员能够理解的其他实现方式。
