一种汽车门槛横梁总成检具的制作方法
1. 本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及检测工具。
背景技术：
2.能源和环境问题越来越严重。当前，环境保护是人们最关心的问题，是现代化的主要发展路径。绿色环保已经走进人们的生活。近年来，国家战略倾向于发展新能源汽车。我国新能源汽车发展迅速，涌现了一大批新型汽车制造企业。随着汽车制造能力的增强，汽车零部件结构呈现多元化趋势。
3.作为车身的重要组成部分，门槛组件是设计师优化设计的重要方向。对设计一体化的追求，使得门槛组件的结构越来越复杂；阈值子组件的结构复杂，这代表了检测内容的增加。对于检具设计来说，意味着在有限的空间内需要放置更多的检测设备，这与为夹持提供更大的操作空间相矛盾，给检具设计带来了极大的挑战；并且，对于门槛等笨重笨重的零件，搬运、夹取不便，一直是困扰一线检验人员的难题。本实用新型为解决上述问题提供了一种车辆门槛装配检测工具。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种车门槛梁总成检测工具，以解决上述技术问题中的至少一个。
5. 本实用新型的技术方案为：一种汽车门槛横梁总成检测工具，其特征在于包括底板、滚轮装置、滑动检测工具总成和工件定位固定集会;
6. 滚轮装置包括从左到右排列的用来支撑工件的滚轮，滚轮安装在底板上；
7. 工件定位固定组件和滑动检查夹具组件分别安装在滚轮装置的前后，工件定位固定组件与底板可拆卸连接并与滚轮装置连接相邻设置
8. 滑动检测夹具组件与底板前后滑动方向滑动连接，滑动检测夹具组合件上安装有检测孔洞的孔检测单元；
9. 工件定位固定组件包括定位销和夹持工件的夹持机构。
10. 本专利通过对检具的结构进行优化，采用了检具的滑动组件，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。
11. 进一步优选地，还包括固定式检具组件，所述固定式检具组件安装在底板上；
12. 固定检具总成位于工件定位总成前方。
13. 进一步优选地，固定式检具组件设有检测工件外轮廓的检测面，该检测面用于与工件外表面形成测量间隙。
14. 方便通过测针插入测量间隙，获取工件不同位置的轮廓是否符合要求。
15. 进一步优选地，所述滑动检测夹具组件沿底板滑动方向从后向前依次安装。
工作站和检验站；
16. 底板上设有滑动检具总成在装配工位时的定位孔组和滑动总成在检具工位时的定位孔组；
17.滑动卡具总成装有弹性定位销，用于插入定位孔组。
18. 弹性定位销简化了检测系统的定位工作，在滑动过程中自动寻找定位状态下的位置。
19.进一步优选地，所述弹性螺栓包括拉螺栓、限位块、定位座、弹簧和螺栓；
20.定位座可拆卸安装在滑规组件上；
2 1. 螺栓顶部穿过定位座，与拉螺栓螺纹连接；
2 2. 限位块与定位座可拆卸连接，形成容纳弹簧的容纳腔；
23. 螺栓上有一个环形凸起；
24. 弹簧夹在环形凸起和限位块之间。
25.环形突起为弹簧提供支撑位置，弹簧推动销子向拉栓相反方向移动。限位块是提供弹簧压缩力的部件，可拆卸地与定位座连接。可采用螺纹连接，保证固定，可靠提供压缩力。
26. 进一步优选地，滚轮装置还包括限位件，限位件可拆卸地安装在底板上，限位件位于所有滚轮的左侧或右侧。
27. 方便工件从一段滑入后限制工件位置。
28. 进一步优选地，固定式检具组件还设有孔检测单元。
29. 进一步优选地，所述孔检测单元包括弹性检测销，所述弹性检测销包括检测销、安装座和回位弹簧；
3 0. 安装座与检测销滑动连接；
3 1. 检测针末端设有限位凸台；
3 2. 弹簧穿过检测销，弹簧夹在安装座和限位凸台之间。
33. 方便实现工件定位固定时，滑动规组件滑动至检测工位，手动推动检测销，可将检测销插入工件上的孔中工件无阻力，表示检验合格。
34.进一步优选地，所述滑规组件包括支架汽车检具，所述安装座与所述支架可拆卸地连接；
3 5. 支架上装有垂直排列的弹性检测销，支架上还装有水平排列的弹性检测销。
36. 便于检测不同方向的孔洞。
37. 进一步优选地，安装在固定检具组件上的弹性检测销垂直或水平设置。
38. 便于检测不同方向的孔洞。
图纸说明
39. 图1为本实用新型具体实施例一的结构示意图；
40. 图2为本实用新型具体实施例一的局部结构图；
41. 图3为本实用新型图2中a部分局部放大图。
42. 图4为本实用新型图2中b位置的局部放大图。
43. 图5为本实用新型图2中c的局部放大图。
44. 图6为本实用新型图2中d处局部放大图。
45. 图7是本实用新型滑动止挡组件的局部结构图。
46. 图8为本实用新型图7中f处局部放大图。
47. 图9是本实用新型弹性定位销的剖视图。
48. 图10是本实用新型门槛梁总成的结构示意图。
49. 图中：1为底板，2为滚轮装置，3为滑动止挡总成，4为工件定位固定总成，5为固定止挡总成，7为轿门门槛总成，10为拉螺栓，11为定位座，12为限位块，13为弹簧，14为螺栓，21为滚轮，22为限位片，31为滑轨，32为定位杆，33为弹性定位销，34为孔检测单元，41为夹持机构，42为定位销。
详细方法
50. 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
51.参见图1至图10，具体实施例1，一种汽车门槛横梁总成检具，包括底板1、滚轮装置2、滑动检具总成3及工件定位固定组件4个；滚轮装置2包括从左到右设置的用于支撑工件的滚轮21，滚轮21安装在底板上。工件定位固定组件4和滑动规组件3分别安装在滚轮装置2的前方和后方，工件定位固定组件4与底板1可拆卸地连接并与滚轮相邻设置设备2；滑规组件3与底板1前后滑动连接，滑规组件3安装用于检测孔检测单元34；工件定位固定组件4包括定位销42和夹持工件的夹持机构41。本专利通过对检具结构进行优化汽车检具，采用滑动式排列的滑动检具组件，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。设有两个定位销42，如图4所示。2.使用不同的形状来控制不同的方向。工件定位固定组件4包括定位销42和夹持工件的夹持机构41。本专利通过对检具结构进行优化，采用滑动式排列的滑动检具组件，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。设有两个定位销42，如图4所示。2.使用不同的形状来控制不同的方向。工件定位固定组件4包括定位销42和夹持工件的夹持机构41。本专利通过对检具结构进行优化，采用滑动式排列的滑动检具组件，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。设有两个定位销42，如图4所示。2.使用不同的形状来控制不同的方向。本专利采用滑动式检测工具总成，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。设有两个定位销42，如图4所示。2.使用不同的形状来控制不同的方向。本专利采用滑动式检测工具总成，有利于检测更多的产品特征，同时也为产品提供了合适的夹持空间。由于门槛子组件重量较重，夹持不便，增加了滚轮装置，实现夹持的便携性。设有两个定位销42，如图4所示。2.使用不同的形状来控制不同的方向。
52.还包括固定式检具总成5，安装在底板上。固定检具组件5位于工件定位组件的前方。固定式检具组件5设有用于检测工件外轮廓的检测面，该检测面用于与工件外表面形成测量间隙。将测针插入测量间隙，方便获取工件不同位置的轮廓是否符合要求。
53.滑动检具总成3在底板的滑动方向上从后到前依次通过组装工位和检测工位；底板1上设有滑动检测组件在装配工位时的定位孔组和滑动部件在检测工位时使用的定位孔组；滑动限位器组件3上安装有弹性定位销33，用于插入定位孔组。弹性定位销简化了检测系统的定位工作，在滑动过程中自动寻找定位状态下的位置。
54.弹性定位销包括拉栓10、限位块12、定位座11、弹簧13和螺栓14；定位座11可拆卸地安装在滑动检查中。螺栓14的顶部穿过定位座11并与拉栓10螺纹连接。限位块12与定位座11可拆卸地连接，形成容纳弹簧13的容纳腔。螺栓14设有环形凸起。弹簧13夹在环形凸块与限位块12之间，环形凸块为弹簧13提供支撑位置，弹簧13推动螺栓向与拉动螺栓10相反的方向移动。 限位块12是提供弹簧13压缩力的部件，
55.滚轮装置2还包括限位片22，限位片22可拆卸地安装在底板上，限位片22位于所有区域。
滚轮21的左侧或右侧。方便工件从一段滑入后的位置限制。
56. 固定式检具总成还配有孔检测装置。孔检测单元包括弹性检测销。弹性检测销包括检测销、安装座和回位弹簧；安装座与检测销滑动连接；检测销末端设有限位凸台；弹簧穿过检测销，弹簧夹在安装座和限位凸台之间。方便实现工件定位固定时，滑动检测工具组件滑动至检测工位，手动推动检测销，检测销可无阻力插入工件上的孔中，表示检验合格。松开检测针，在弹簧的作用下，检测销复位并退出工件上的孔。滑动检具组件包括支架，安装座可拆卸地连接于支架；支架上安装垂直弹性检测销，支架上安装水平弹性检测销。方便实现不同方向的孔洞检测。安装在固定检具总成上的弹性检测销垂直或水平排列。方便实现不同方向的孔洞检测。支架上安装垂直弹性检测销，支架上安装水平弹性检测销。方便实现不同方向的孔洞检测。安装在固定检具总成上的弹性检测销垂直或水平排列。方便实现不同方向的孔洞检测。支架上安装垂直弹性检测销，支架上安装水平弹性检测销。方便实现不同方向的孔洞检测。安装在固定检具总成上的弹性检测销垂直或水平排列。方便实现不同方向的孔洞检测。
57. 使用本装置时，先将滑动止回组件3内的弹性定位销拉栓10向上拉，使滑动止回组件3处于可滑动状态，再拉动滑动止回组件3定位到装配工具位置；将轿厢门槛总成7沿滚轮装置的滚轮从左向右滑动。工件抵靠限位器后，向前移动轿厢门槛总成7，实现定位销与轿厢门槛总成7 定位孔的相对定位，在夹紧机构将门槛横梁总成7夹紧固定后在汽车上，拉起拉栓10，使滑规总成3处于可滑动状态，拉动滑规总成3定位到检测工位；最后，
58. 在本实用新型中，需要说明的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等是以图所示的方向为基准的。附图或位置关系仅是为了便于说明本发明和简化说明，并非表明或暗示其必须具有特定的方位，在特定的方位上构造和操作，因此不能理解为本发明的限制。
59. 以上仅为本实用新型的优选实施例。需要指出的是，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的原理的情况下，可以进行多种改进和修改，这些改进和修改也应视为本实用新型的保护范围。 .
