汽车检具使用教育
质量保证教育-检验工具使用与测量方法-检验工具使用与质量检验 一个标准比较的过程，对好坏批次进行判断和测量合格与不合格------------- -比较判断标准 -------- ------- 判断合格或不合格 这就是所谓的测量，不仅是用测量仪器来测量尺寸，还使用了一个测试机检查零件的硬度、成分等。它还包括使用人类的五种感官来聆听声音，以及使用眼睛看划痕、涂抹。测量组件尺寸、材料强度和成分分析。检查具有各种特性的产品的行为称为检验。根据结果，与标准比较，判断是否合格称为检验，检验是一种质量活动。质量保证活动的重要组成部分。2.检查功能2.1.保证功能保证功能是对每个项目或批次进行测量，并将测量结果与判断标准进行比较。然后做出好、坏或合格、不合格的判断，然后决定接受或拒绝。2.2.预防功能 无论进行多么严格的检验，总会发现有缺陷的产品，尽管不合格可以清除良品，但不能杜绝不良品的产生。杜绝不良品的产生，需要对过程进行管理，探寻不良品的真正原因，并处理原因，以消除不良产品的产生。因此，每当发现数量有缺陷的产品时，发现的结果必须反映到2.3.检验和质量管理。品质靠工艺制造，品质靠工艺保证。检查并不能使质量更好。，为了“不制造”，不流出”，不接受“不良品”，必须掌握三项原则。必须管理该过程。从最初的材料放行到产品出货，过程管理检验都应该使用它来确认生产过程的质量，而不是区分产品的好坏。二。检具坐标检具是一种用于检测零件精度的检测设备。每100MM（刻度线）指定检具的方向。检查图：T(TRANSVERSE)----车身X轴方向尺寸(前后) B(BUTTOCK)----车身Z轴方向尺寸(宽度) H(HORIZONTAL)----车身Y轴方向（高度） 前轮尺寸为T，H方向的O点，车前方向为-T，车尾方向+T，车顶方向+H，车底方向-H，B方向圆角车宽中心点O，LB为左宽度方向，RB 是右宽度方向。三。测点与量规面的间隙为红色，表示零件测点与量规面的间隙为0MM。红色是零件测量点和量具表面之间的间隙。绿色表示零件测量点与量具表面之间的间隙为 1MM。绿色表示零件。测点与量规面的间隙为白色，即零件测点与量规面的间隙为2MM。白色表示零件测量点与量规表面的间隙为5。使用量规时（1)检查零件时，按检查（检查结果表）的相关参数（2)当使用检具时，应先安装定位销，对于不带定位销的检具，应先测量零件边缘与检具之间的间隙。, 取同一方向的平均值，（如车门、行李箱盖外板等检查工具），然后安装夹紧装置。（3)带测量插件的检测工具，根据需要安装（4)测量工具包括：直尺、锥度尺、游标卡尺、数显千分表等（5)对于零件修边线，超过D参考线，表示零件的形状，尺寸过大，超出值定义为+，反之-(6)
（重点是过去的错误确认）。4.间隙确认，一般参考为：3.0±0.5mm。修整测量工件0.0mm 参考线参考线3.0mm 参考线参考线部分修整测量值的计算方法。对于零件修边线汽车检具，如果超过0.0mm参考线，说明零件的形状和尺寸过大。定义的超额值为+，反之亦然。（一般公差：±1.0mm。）1.使用3.0mm基线辅助测量修剪多余部分：测量修剪与3.0mm基线之间的距离b mm Excess distance=3.0mm-bmm（应该是正值）2.反之，直接使用0. 0mm 参考距离值，并加上“-”号。（应为负值） 测量值3.@ >0mm 测量值间隙 测量间隙的测量方法： 对于零件修边线，测量面与基准面之间的间隙减去所需间隙为两者之差，如果大于0，则为+。如果小于0，则是塞尺的测量方法：1. 塞尺的刻度面与基准面紧密重合。2. 在另一个刻度上读取测量数据。注意：测量过程中塞尺必须垂直于参考平面。塞尺的孔中心是图纸上的孔中心。量具的孔中心是图纸上孔中心的位置。孔中心的位置是图纸上孔中心的位置。孔中心在图纸上的位置。图纸上的洞。中心位置孔偏差的测量原理： 如右图：图为T方向的测量。方向两侧的值，则：T方向量具参考孔中心值：a+(ca)/2，T方向单孔中心值: b + (db) / 2汽车检具，所以两个孔的偏移量（孔中心的距离）为： b + (db)/ 2） 图为T方向的测量。方向两侧的值，则：T方向量具参考孔中心值：a+(ca)/2，T方向单孔中心值: b + (db) / 2 ，所以两个孔的偏移量（孔中心的距离）为： b + (db)/ 2） 图为T方向的测量。方向两侧的值，则：T方向量具参考孔中心值：a+(ca)/2，T方向单孔中心值: b + (db) / 2 ，所以两个孔的偏移量（孔中心的距离）为： b + (db)/ 2）
