三坐标检测减速机、三坐标测量机汽车减速机在线自动测量方案
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差速器壳是汽车后桥减速器的差速器壳。它起到保护差速器的作用，是汽车工业的主要部件之一。过去，差壳、减壳的测量采用实验室取样检测的方法，取样率低，劳动强度大。随着产能的增加和自动化生产的需求，在线自动测量的需求越来越强烈。
应用方向
汽车减速机差速器壳及壳减
测量困难
人工取样加料，效率低；
人工装夹效率低，劳动强度大；
手动操作PC-DMIS调用测量程序不能有效防止错误，人员要求高；
测量结果保存在本地计算机，难以实现有效管理；
无法自动获取工件的二维码信息，工件的可追溯性很差；
解决方案配置和功能
CCD图像识别系统
判断二维码识别的工件类型是否正确，进行二次防错，识别工件位姿，补偿测量程序；
自动测量控制系统
采用独立的自动化系统，进行独立的功能逻辑和安全逻辑控制自动测量设备，便于逻辑功能扩展；
与集成机器人交互的装卸逻辑；
控制自动读码枪进行自动读码；
自动化测量管理软件
管理测量程序，根据工件类型调用相应的测量程序；
将工件二维码整合到测量结果中，增加可追溯性；
测量结果实时上传到主控系统；
组成机构
三坐标测量机
恒温室
CCD图像识别系统
自动夹具
冷却钻头
自动窗口
自动读码
自动测量管理软件
自动测量控制系统
技术优势
自动化程度高：
机器人自动上下料；
自动读码识别工件类型，CCD自动防错和位姿补偿；
测量结果自动上传到数据库并与客户的MES系统交互；
降低劳动强度：
采用自动夹具，人工对位后，工件自动对位夹紧。
无需人工操作PC-DMIS，降低了对人工的要求。
直观的人机界面：
操作界面直观，状态及报警实时显示，可根据客户需求定制操作界面；
提高产品测量的可追溯性：
测量结果集成并自动保存二维码信息，并可上传到MES系统，可追溯性显着提高；
节目价值
传统检测采用人工装卸进行计量，不仅效率低，而且劳动强度大；手动操作PC-DMIS调用测量程序不能有效防止错误，人员要求高；将测量结果保存到本地计算机，难以实现有效管理；无法自动获取工件二维码信息，工件可追溯性差
差壳/减壳在线测量方案不仅节省人工，而且采用自动上下料，提高设备利用率和工件检测效率。由于测量结果可以自动绑定二维码，显着提高了工件测量信息的可追溯性。
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