汽车塑料检具设计_材料科学_工程技术_专业信息
检查夹具一.检查夹具（测量支架）概述1.检查夹具（测量支架）的定义检查夹具是一种专用的检查设备，用于测量和评估零件的尺寸质量。在零件生产现场，通过检查工具可以实现零件的在线检查。因此，需要将零件准确地安装在检查工具上，然后可以通过目视检查，测量表或卡尺检查零件轮廓和周围环境。检查销或目测检查对不同性质的孔以及零件与零件之间的连接位置进行目视检查，以确保在PVS和SOP生产过程中可以快速判断零件的质量状态。在这种情况下，可以通过目视检查或测量来判断：外围尺寸和形状区域与零件轮廓的相对位置之间的偏差以及由CAD / CAM直接处理的检查工具的理论值。对于零件上某些极其重要的功能尺寸，也可以使用量规进行数值测试。通常，不可能借助检查工具直接基于身体坐标系获得零件的精确坐标值。而是将零件放置在检查工具上并由坐标测量机进行测量。现代量规的结构在设计时考虑了用作量具支架的情况。但是，当不能同时满足检查工具的在线检查功能和测量支架功能时，应首先满足检查工具的在线检查功能。当使用坐标测量机测量零件时，测量支架是辅助支架。必须根据零件的CAD数据铣削其所有支撑面（点）和定位参考面（点）。某些特殊零件的测量支架也应具有某些检查工具的功能。
2.检查工具和测量支架可以根据有效的产品图纸和CAD数据合理地测量零件的所有参数。借助三坐标测量机检具设计，可以对检查工具和测量支架进行验证和评估3.在正常使用频率和良好的维护条件下，应保证检查工具和测量支架的使用寿命。相应零件的生产周期。检查工具二.检查工具（测量支架）的结构检查工具（测量支架）通常由三部分组成：1.框架和基座部分； 2.身体部位； 3.功能部件（功能部件包括：快速卡盘，定位销，检测销，活动间隙滑块，测量台，轮廓卡板等）。检查工具三.设计概念和检查工具（测量支持）1. 检具设计概念-A的要求。在开始设计之前，应举行设计概念的初步会议。应当参加的主要人员是：供应商检查工具工程师检具设计和制造商的代表。 – B.设计概念应包括检查工具的详细草图和书面说明，以便可以相应地进行检具设计。设计概念不必像完成的设计那样详细，而应包括以下信息：–①被检查零件在检查工具上的位置原则上必须与其在身体坐标系中的位置一致。如果考虑到易于操作和节省成本等因素，则在特殊情况下允许将零件旋转+/- 90度或+/- 180度。 –②定位基准图应与几何尺寸和公差图（GD＆T）一致。 –③检查夹具零件和支撑被测零件的设备。
–④检具设计该计划应阐明基准孔，基准面，定位面的数量和位置，以及夹持点的数量和位置（尽可能与焊接夹具的夹持点一致） ，以及确定检查的夹紧方法应当用图表说明各种横截面和翻边表面的方法和检查要求。通常，检查工具有三个或更多的夹紧点，并且该位置不得与检测位置相干扰。检查位置根据产品图纸的要求。小型检查工具可以使用电磁钢– 2. 检具设计要求–①材料要求：–※建议使用铝镁合金（ALMg4.5Mn0.7)作为底板，结构※使用模拟块时，建议使用铝镁合金（ALMg4.5Mn0.7)）或可切削加工的塑料（CIBA BM5166)-※建议使用合金钢用于定位测量的销钉和孔套的材料（GGr15、40Cr）-②底板要求：※检查工具的大底板的上表面不应作为安装和测量的基本平面明显。日常使用中不变形的检查工具的重量；在长度方向和宽度方向上的参考平面的垂直度为：+/-0.05mm / 1000mm，在高度方向上的参考平面为：底板本身的平面度必须为0.05毫米，必须保证与底板上平面的平行度：0.1mm / 1000mm。 ※上面刻有以100mm为间隔的座标线。标尺宽度0.15 mm〜0.20 mm，深度为0.25mm，并指示相应的坐标代码和坐标值。
坐标网络线相对于参考的位置的误差为±0.2mm / 1000 mm。 ※以大基板为基准时，请在上平面设置测量基准。即检具设计，在三个方向上具有三个测量基准球或三个测量基准孔或三个测量基准列或一个测量基准平面，并且坐标方向以及坐标原点和汽车坐标原点的相对坐标值被标记。参考孔的间距是200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的数百行上。 ※大规尺底板的侧面应配备起重装置，并在底板下方设置铲脚。设计时必须考虑叉车的最大承载能力和尺寸。也就是说，必须在地板下方留出一个高度为120毫米，宽度为800毫米的空域，以便叉车支脚和齿进入。检查夹具-※小型检查夹具的底板上应装有提手。※底脚和底板通过螺栓连接。通常情况下，辊子是前后四个，后两个具有自锁功能，用于检查工具的运输，也可以作为存放工具；使用后便于安全存放和保护检查工具。吊耳基准线基准值基准孔滚子检查器-③产品布局※车身坐标系：●汽车基准点系统，例如：GD＆T图中的大众“ RPS”基准系统，通用汽车“基准”也描述了产品的用途基本相同，因此设计，开发，装配，最终装配测量中的汽车零部件的所有部门均采用统一的基准点定位系统，以减少因基准不协调而引起的装配和零件数量的减少。改善生产过程稳定性的偏差。
因此，汽车零件的测量也应紧跟参考点系统，以建立测量坐标系，以真正反映零件在负载状态下与车身或其他零件的定位和匹配。 ●通常，保险杠是原始点，从后到前观看时，汽车的中心平面向右分开。有时坐标X记为（L），Y记为（W），Z记为（H）。 ●原点设置在前轴平面的中点。 ●长度方向为X轴。宽度方向是Y轴。 ●高度方向为Z轴。检查夹具-③产品布局※3-2-1规则：三维空间中的任何物体都具有六个自由度。即，沿三个轴平移并围绕三个轴旋转。为了确定对象在此坐标系中的唯一位置，必须限制所有自由度。同样，任何自动零件在自动坐标系中的唯一位置都必须实现约6个自由度。 ●产品最大投影面积的方向使用三个固定点来约束三个自由度。该产品第二大投影区域的方向使用两个固定点来约束两个自由度。产品最小投影面积的方向使用固定点来限制一个自由度（一个平面运动和两个旋转）
