检具设计和制造通用规范修订版20130416
检具设计及通用制造规范的编制：审查：会签：批准：1Ŀ一、本规范针对产品范围¼二、检具设计数据三、产品（检测）位置四、检具五、检具检具精度六、三坐标测量七、检具寿命八、检具预验收数据2一、本规范针对产品范围：钣金件检具设计，内部和外部装饰件和金属件（底盘、管道）。 二、检具设计采用计算机CAD/CAM三维设计，其设计数据来源为： -四川汽车技术中心最新状态3D数据； -四川汽车技术中心最新的国家零部件图（定位信息）； - 批准的技术变更单。 三、产品（检测）定位检具设计定位原理：检具设计的定位系统必须与模具和夹具的定位系统统一。 检具设计不涉及模具和检具时，严格按照传祺提供的产品定位信息。检具外观精美，不笨拙。原则上，设计时被检件放置在检具上的位置必须与其在车身坐标系中的位置一致。如果考虑到操作方便等因素以及人体工程学、节约成本等因素，特殊情况下允许旋转+/-90度或+/-180度，但必须经川汽同意以书面或电子邮件形式。 四、检件A、底板：1.大中型件底板：检具重量20kg以上，由钢板（厚度≥20mm）与型材焊接而成，焊后必须退火，上表面为受保护的防锈处理。
大中型零件的底板附件应包括：底板支脚、叉车孔、吊柱（吊耳或吊环）、测量基准（见坐标板1）、基准保护罩） 、车轮、检查工具标签和颜色代码）标牌。见附图2。2.小规格底板：重量不超过20kg的规格，底板采用铸亮铝底座，底座壁厚≥20mm。小规格底板配件的铸铝结构应包括：底板 加工基准、搁脚板、提手、测量基准、基准保护罩、检具标签和色码标签。见图3。 检具底板精度要求：长度大于1000mm，平面度≤0.1；长度小于1000mm，平面度≤0.05mm，上下底板面平行度≤0.05mm。上表面和底板加工的参考光洁度必须大于1.6。检具根据实际情况配备相应的搬运小车。方便测量人员使用。 3、参考块布置原则是布置3个中小型底板，至少4个以上大型检具。底板上表面刻有百分比线、坐标值和网格线，深度和宽度均为0.2mm～0.3 mm。 34、吊耳、吊柱、吊环：设计时必须考虑最大承载能力，吊耳、吊柱、吊环的布置必须考虑以下因素：检查工具运输过程中检查工具的形状和功能部件，以及任何测量元件。 B、检验面的检验间隙为单件3mm，装配5mm。差异面宽度不小于30mm。
检测方法见图4。 ͼ1ͼ2ͼ330mm3mm—间隙3 030mm—宽线和线4面材料选择，其材料力学参数和加工性能应高于460（树脂材料牌号，密度g/cm3：0.7；肖氏硬度HS：65—70；热膨胀系数：45-50x10-6；热变形温度：75-80℃；保证良好的机械加工性能和良好的尺寸稳定性）。型材最低检测点与底板的距离不应小于150mm。型材块下部可安装工字座、L型座或其他连接件（见附图5）。型材块长度约300mm进行分类，并保留膨胀节为2mm，分型处避免百线，产品特性的突变和需要检测的产品特性。在同一个检具上，确保伸缩缝均匀。坐标网线刻在检测面为100mm×100mm，线宽0.15mm~0.20mm，深度为0.25mm，坐标网线应清晰刻在检测工具可视面上，间隙检测剖面测量部分的值和段差值应为汽油和酒精 检测工具上标明即使擦拭也不会褪色的标记。 4 图5 C. 定位和夹具的定位原理g 钣金件使用2个定位孔，1个主定位销和1个辅助定位销。例如，主副定位孔的法线方向不影响零件的放置。插拔时将主副定位销制成固定销； （可拆卸见附图6）。否则做成可移动结构；如果二次定位为面或修边，二次定位为可移动定位块；如果主次定位均为平面，一级定位和二级定位都制作成定位块。
二次定位销的导向部分和非圆孔检测销的设计应为防旋转结构。主副定位销和定位块的材质要求热处理后硬度在HRC50以上，表面必须进行防锈处理。内饰件的定位设计原理完全模拟车身组装，设计时必须考虑卡扣安装前后的定位压合。 （卡扣定位结构参考图7）。开合是用带卡箍结构的刹车绳完成的。同一对检具尽量使用一套开合系统（特殊情况除外。材料的卡扣定位部分需要热处理，硬度必须达到HRC50或更高，表面必须做防锈处理。管道部件的定位原则：管道部件的定位是用作定位，定位销为可动结构，检测截面尽量分布在特征变化处。ͼ6ͼ7 定位面和支撑面按照参考系点布置，可以准确反映对应的参考系点位置。定位面和支撑面原则上必须是可拆卸的插入结构；对于内部和外部内切、定位面和支撑面的材质要求热处理后硬度必须达到HRC30～38。对于金属零件，定位面和支撑面的材料在热处理后必须达到HRC45。为了固定零件，定位面和支撑面区域必须配备快速夹头或磁铁，快速夹头5的压头推荐使用橡胶压头。对于小规格，如果没有足够的空间安装卡盘，允许使用磁钢。磁钢应嵌入支撑面或设置在支撑面两侧，且应低于支撑面0.1mm。
D.孔检测孔检测方法是根据孔的用途来区分和检测的；安装孔必须用检查针和标记针检查，工艺孔、线束孔和过孔用标记线检查。对于要通过划线针检查的孔，必须安装导套。划线部分直径按孔径φd+4计算，制造公差为负0.02mm，导套与量规体粘接；检查销孔需要安装导向套。检测部分的直径计算为孔径φd的最小尺寸减去位置度数，制造公差为负0.02mm。所有销材热处理后的硬度必须在HRC50以上，表面必须进行防锈处理。手柄上雕刻的孔数为H、h、h1、h2...和定位部分的尺寸、标记部分的尺寸或销的检测部分的尺寸。尺寸。目视孔的制作要求，φ6以上的孔刻0、3线，φ6以下的孔刻0线，中心位置刻十字线。 E. 模板检测 对于重要轮廓的检测，可以直接在测试轮廓块上测试外围表面。内部重要试验面或不能用试验剖面测量的重要试验面，应采用模板进行试验。材质为优质钢或硬铝板，检查部分用2mm左右的刀口制作，便于检查。模型可以固定（旋转），装卸等。装卸结构的检测模型通过定位销螺纹（定位销为锥形销）与固定部分连接；特殊位置可用千分表检测，需校准。零装置。试样的钢材部分应进行表面永久防锈处理检具设计，以防止生锈。试样厚度为6mm以上。
模板与表面的间隙相同，应在模板上用不褪色的标记进行标记，并注意刀口的方向，以方便检查。见附图8。模型支架和底板的厚度应大于10mm。当支撑大于150mm时，应增加材料厚度。当高度为150-300mm时，应通过增加加强筋来增加支架的刚度。大于300mm时，应安装在支架下方。支撑轴承。样板在检具上应平稳，无松动，安装位置不应干扰定位销和夹紧装置。 ͼ86F、检具配件每对检具必须有中文操作手册（手册附有验船师使用的检查表）。文字和图片描述要求清晰易懂。它们需要塑化并固定在底板上。注意方向，方便阅读和操作。操作手册的内容要求包括对量具上待测产品的操作步骤和维护说明。 G. 活动部件的存放和保护。活动部件必须固定在底板上合适的位置，以便存放；每套检测工具都配有防尘罩，防止污染。见附图9。 图9 五、检查工具的检测精度单位：mm 参考孔位置精度：参考孔之间的相对位置精度：定位孔位置精度：定位面精度：检测孔位置精度：间隙面精度：截面差面精度：检测模型精度：打标孔位置：打标孔直径：目视孔位：目视孔直径：百位打标误差：定位活动部件配合精度：±0.050.03±0.05± 0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.15 ±0.15 ±0.15 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.20mm/ 1000mm H7 /g6 或 H7/f67六、CMM 测量：测试点要求。测量方式：预验收以精密三坐标测量结果为准，不允许使用打标机进行测量。精密三坐标提供预验收前的精度报告和最新的校准报告（一年内）。
检具供应商协助四川汽车完成检具的重复性和再现性测量并完成报告。 七、检具寿命在检具正常使用频率和良好保养的情况下，应保证检具在相应零件生产周期内的使用寿命。易损件作为备件，主要是夹具的橡胶压头、可动组件的定位固定元件（如试样组件的塞子）和销钉。备件占总数量的20%。所有插脚均作为备件使用（使用 1 准备1）并与备件清单一起放入收纳箱中。见图10 图10八、检具的预验收数据应包括以下文件（乙方提供） No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 数据名称检具设计计划书三坐标报告（自检） 材料报告 三坐标精度报告和最新校准报告 检具 总图检具 零件图针测试报告 检具重复性报告 电子文件数据盘（格式：3D-IGS和2D-CAD2004，以上文件均包含） 检具操作手册 1 1 份数 1 1 1 1 1 1 1 1 提供时间3D预受理前会签预受理预受理预受理预受理预受理预受理预受理预受理说明8
