GD&T检具设计PPT
检测治具与设计 检测治具概述 检测治具是一种用于测量和评估零件尺寸质量的专用检测设备。在零件生产现场，通过检测工具实现零件的在线检测。为此，需要将零件准确地安装在检测工具上，然后通过目测、测量台或卡尺检查零件轮廓和周围环境。您也可以使用检测针或目检，目视检查零件上不同性能的孔洞以及零件与零件之间的连接位置，以确保在试制和启动时能够快速判断零件的质量状态上生产。在这种情况下，可以通过目测或测量来判断：CAD/CAM直接加工的零件轮廓的周边尺寸和形状面积与相对位置的偏差和量具的理论值。对于零件上的一些极其重要的功能。该尺寸也可用于量具的数值测试。通常，不能直接借助检具获得基于车身坐标系的零件精确坐标值，而是将零件放置在检具上，通过坐标测量机进行测量。现代量具的结构设计时考虑到能够用作测量台。但是检具设计，当无法同时满足检具的在线检测功能和测量支持功能时，应先满足检具的在线检测功能。总的说来：检具是直接用于检测产品的尺寸、形状、位置特性的专用夹具和检测附件的集合。一般来说汽车检具按难易程度分为测量支架、简易检具和完整检具；按生产厂家可分为自制件检具和外购件检具。根据零件的类型有冲压件。织物地毯/玻璃/塑料部件等的检查工具
按定位检测方式可分为：定位检测工具、匹配检测工具相关概念检测工具1、结构孔（工艺孔） 产品零件制造数据尺寸时用作孔被转移。 2. 带有被测零件轮廓的模型。用于测量被测部件轮廓的板。厚度一般小于2MM。 3. 卡板带有被测部件的轮廓。用于固定零件，板厚大于2MM，有时也用于测量型材。 4.通用量具 一般指非专用量具，如卡尺、环尺、铜片、高度规、块规、环规、塞尺、千分尺、千分尺、刮板、方尺、方板等常用使用非专用测量工具。 5. 量规 一种标准结构量规，用于测量 DUT 的轮廓和结构。 6. 标准样品 被测组件用作结构元件。它的形式相当于零件（假零件）。开展结构规模转移、交流与协调。 7. GD&T 图（GEOMETRIC DIMENSION AND TOLERANCE） 几何尺寸及公差要求图8. 定位基准仅用于产品在检具上的位置基准。 9.Repeatability and Reproducibility R&R（Repeatability and Reproducibility） DUT被重复定位和夹持的测量数据错误概率的相关概念。 10、Design Basis 设计基础是设计师在设计图纸时确定的，并以此作为尺寸标注和形状控制的基础。 11.Manufacturing Process Benchmark 制造机器的准时制程人员在制造产品时根据制造方法对产品进行分析后确定的基准。
12. 测量基准 测量基准是测量（检具）人员根据产品的特性和所使用的量具确定的基准。 13. 零块（到零块） 零块是设计师或检验员设计的零参考块。主要使用校准测量工具。检查相关概念 14. 自由度和约束 三维空间中的任何物体都有六个自由度。即沿三个轴的平移和绕三个轴的旋转。要确定对象在此坐标系中的唯一位置，必须限制所有自由度。同理，任何汽车零部件在自动坐标系中的唯一位置必须由大约 6 个自由度来实现。 3-2-1法则：规定了受限自由度的分布：产品的最大投影面积方向用三个固定点来约束产品的三个自由度（一个平移和两个旋转）产品第二大投影面积方向使用两个定点约束两个自由度（一个平移和一个旋转） 产品最小投影面积的方向被一个固定点限制在一个自由度（一个平移）。检具结构主要由三部分组成： 1 骨架和底座部分 2 型体部分 3 各功能部件对检具底板的要求：检具大底板的上表面为基本平面用于安装和测量应无明显刀痕。在日常使用中，它可以承受检查工具的重量而不变形。上平面应以100mm的间隔刻有坐标线。线深0.5mm 宽0.5mm。以大底座为基准时，上平面应设有测量基准。即在三个方向上有三个测量参考球或三个测量参考孔或三个测量参考柱或测量参考平面，并指示坐标原点与汽车坐标原点的坐标方向和相对坐标值。
有任何问题，可以提问交流。你们可以互相讨论检具设计，但要压低声音。 9 检具底板 大型检具底板一侧应安装起吊装置，底板下应设铲脚。即地板下必须留有高120mm、宽800mm的空域，供叉车脚爪进入。小型仪表应在底板上配备提手。检具的底板应具有一定的强度，以保证与其他零件的连接。 X、Y、Z、三个方向的参考平面在底板上加工，参考面的坐标纸与车身坐标系一致。也可以通过在底板上加工基准孔来定位。底板的外围尺寸必须大于量具本体的周长，上平面的多余面积用于放置销钉、测量仪器和其他量具支架。产品布局：产品按装载位置摆放，可增加90度。多次旋转放置 为便于使用和管理，在外形尺寸允许的情况下，镜面对称部分和左右部分尽量布置在底板上。引脚定位的设计采用独立的原则。建议采用弹簧座锥销结构。孔位的设计采用定量的方法。所有定位孔都需要加孔组。面定位的设计应根据产品定位面的形状和结构特点。可根据实际情况适当增加辅助支撑，满足三坐标测量需要。 检具设计 参考汽车坐标系一般用来作为保险杠的原点。从后向前看，汽车的中心平面向右分离。有时坐标X写成（L），Y写成（W），Z写成（H）检具设计Benchmark检具坐标系检具坐标系一般采用车身坐标系。为了便于安装和测量，产品可以旋转。旋转角度的增量为---- 90°。在检查工具周围设置平面。在顶部画一条参考线（主参考线），作为成品检验时的测量参考。在高度方面，使用检查工具的底面作为参考面（最好）。基准面（未涂漆）原则上应使用基准块。在底座底部周围设置基准块，以基准块的底面作为高度基准，以其他坐标方向的平面作为平面方向测量基准面或基准孔，是对齐基准面的基础(body) 三坐标测量零件时的坐标系（检查夹具时也是如此）。需要进一步指出的是，曲面基准对于底板的上表面是有用的
