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模具工业 2017 年卷。 43，第4期，F'uyU YiH，一一全面描述‰'ny*茹汽车检具发展现状与趋势窦汉马（一汽轿车有限公司质量保证部，吉林长春130012)摘要：从检具的实际应用出发，从缩短检具项目周期、降低检具制造成本、提高检具效率和测量精度三个方面进行研究分析。也说明了检具标准化、系列化、可回收化、智能化的未来发展趋势，对检具行业的发展具有现实的指导意义。关键词：汽车检具；测量效率；精度；标准化检查工具；系列化设计；智能中文图书馆分类号：TG76 文献识别码：B 文章编号：1001-2168（2017)04-0001- 06DOh10.16787，j.enki.1001-2168.dmi。 2017.04.001state trendofvehiclefixtureandDevelopingcheckingDOUHan-yuofCarQualityAssurance，一汽（DepartmentCo有限公司，长春，Jilin130012，中国）摘要：Fromtheofthreeofpracticalapplication夹具，theaspectsshorteningcheckingthemeasurementmanufacturingcycle，reducingmanufacturingcost，增加efficiencytheandwerewi也是cases.thesolutionsaboutaccuracystudied.Combiningspecificfixtureandhadbeen forward.Atchecking设计，manufacturemanagement putlast，itelaboratedthattheandintellectualizedstandardized，序列化,recyclechecking妣是趋势在指导信息fordiedevelopmentingfuture,whichsignificance&mouldindustry.words: Vehiclecheck-KeycheckingfLxture;measurementflxtI】re:serializeddesign;智能0的介绍意义重大。它是汽车工业的基本过程检验工具。作为制造企业中的测量和监控设备，是我国汽车工业制造技术与国际接轨的快速发展。快速简便的尺寸工具是检测零件孔径的重要标志之一。
在尺寸、位置、轮廓、间隙、面差方面，具有操作方便、稳定耐用、数据直观等特点。广泛应用于汽车零部件检测工具和汽车制造行业的发展现状。现代检测工具在我国汽车制造业的应用，伴随着欧美、日本等发达国家。汽车制造业随着合资企业的发展逐步推进，已形成完整的发展。对汽车检具 的研究很早就开始了。 汽车检具产业链已经达成。在比较先进的水平上，其检测工具在汽车制造行业的应用已经很普遍汽车检具主要针对白色的整车车身，内外饰非常齐全，检测工具具有很高的水平自动化，例如西班牙 Tecno。零件，用于新项目的开发过程和量产管理，在模具调试、生产工艺设计的生产准备阶段和优秀的运动传感器代替人工千分表检测，检测效率更高；对化学制品和批量产品的质量监控具有重要作用。汽车检测仪可以无线采集千分表测量的数据，缩短项目周期，提高生产效率和产品质量，并将这些数据传输到PDA供技术人员分析。目前的外国汽车。收稿日期：2017.01-09。自动化程度高的实时在线检测设备已投入生产。作者简介：窦汉马（1982一)，男（汉族），吉林长春人，注册质量设备，能及时反映整车及零部件生产过程的质量工程师，主要从事汽车质量检测工作）零件. 万方数据 2 Die & Mold Industry Vol. 43, 2017 Issue 4...
中北大学李蓓【91对汽车检具的生产制造管理。随着我国汽车产业的快速发展，市场对汽车零部件布局和汽车检具制造车间进行了研究。要求越来越高，各大车企之间的竞争已经演变成整车质量的竞争。检测工具作为质量管理工作中的一种模拟模型，用于分析和优化生产线的性能，一种改进汽车的重要工具也得到了迅速发展。检具公司大型车检具生产效率。出现。目前，我国检具行业已经从最初的简单预测到了状态，我国汽车工业的健康发展仍将是5~国外模仿学习转化为自主技术研发、新设计理念、10年。新车型尺寸检验、中期改型和年度改型、新结构方案、新标准件系列、新材料使用、新检测和质量监测等，各大汽车厂商及广大汽车零部件供应加工技术相继出台。出现了310亿。现在使用汽车检具已经是应商家的需求，制作相应的汽配检测工具。这些需求将成为汽车企业及其零部件供应商的一种生产资质，随着我国汽车工业的发展而长期存在。在实施例中，汽车检具的设计与制造在国内汽车行业的未来市场仍有广阔的空间。作为行业新的研究热点，各研究机构和汽车企业在检具设计、制造和检测方面的研究取得了丰富的成果。随着中国汽车工业的快速发展，该模型由华东理工大学姚兴军更新[41.通过对检具标准的分析，更新换代的步伐加快，整车项目的周期越来越短，寻求市场的设计方法开发了通用的CAD软件平台。开展零部件检测对整车质量要求越来越高，车价不断下降，设计建模方法，以及随着成本压力不断加大的发展趋势，Pr0/E平台的通用模板，相应的汽车零部件基于以检测为基础，分析利用其被子功能设计检测夹具实体和掩模的开发应满足短期、高质量、低成本的要求。
三种方法：拉伸生成被子、加厚被子、用被子修改当前汽车项目和零部件检测工具项目的周期和质量实体，分析族表功能的建立和使用存在突出问题影响汽车检具行业健康的检测工具法规和成本，零件库的步骤。发展。 PLMSiemens 公司 [51] 使用 SiemensSoftware 的 UG。 2.1 检测工具项目周期长、车辆项目周期不断缩短的NX软件作为检具设计开发平台，使用UG/Ope-Studio。 Net作为nAPI、UIStyler、Menuscript和Visual检具设计的开发工具，完成了汽车玻璃检具设计(1)检具启动时间晚、设计周期长，以及整车项目开发知识库，以及基于此数据库研发了“基于越来越短的知识周期。1950年代具有完整车辆更换周期的车辆玻璃检测工具快速设计系统”。大约15年，整个车辆的更换周期1980年代是7年左右，现在的华中科技大学刘明嘉以弯管检测仪为研究对象，开发出国内新机型开发周期约2-3年，随着市场的快速发展，一个汽车流水线检具设计系统发布，采用参数化模板开发，市场需求转瞬即逝，车辆项目不能耽误。检查工具和其他附件检查工具的启动条件是否齐全。通常，需要有一个零件的 3D 标准零件库并提供一个用户界面。为让设计者自行管理标准数据、二维图、GD&T图或产品标书，整车装配环境标准件系统，开发工程图输出模块，有效提升数据确定定位检测工具的要素和检测特性，从而提高弯头检测工具的设计效率。
因此，检查工具的启动时间比成型零件的模具启动时间晚了1个月。上海交大刘飞F1白车身检具质量评价晚1个月，完工时间普遍晚于模具制造。从方法入手，目标是解决检验验收阶段的质量问题（2)检具制造加工，检验周期长，造成项目延误，综合一套指标检具的制造质量是建立起来的。传统的检具加工制造一般使用车床、铣床、线材系统来规范检验验收工作的各项评价指标。有切割，需要钳工装配加工。 3轴和5轴CNC加工效率保证了检验验收质量；胡虽然使用彩奇鸿的结合白车身中心的使用可以缩短加工周期，但是钳工工装整体选型设计、结构框架设计和设计方案优化、装配精度调整、三轴检测周期还很长。基于神经网络的汽车检具选择方法和基于特征映射技术的汽车零部件检具结构设计2.2检具价格持续下跌和检具设计制造成本持续计算的3个发展阶段汽车零部件的方法和验证 检测工具的鲁棒设计方法和添加的问题应用实例验证了该方法的有效性和实用性。由于检具企业数量快速增加，行业竞争激烈，模具行业数万方数据 2017 Vol. 43 No. 4 第三阶段，车辆成本压力导致检测工具价格持续下降。据统计，分相的设计理念是采用模块化设计来代替单阶设计。 10年前，汽车零部件检测工具的价格下降了近50%。缩短开发周期。
比如2005年保险杠总成检具的价格一般在50万元左右。在检测工具的模块化设计应用中，也可以使用模块。到2015年，价格仅为20万至30万元。相应地，相同尺寸的规格构成一个系列化的模块。系列化规范的建立意味着检具本身的人工设计成本不断增加，设计时可以直接从数据库中选择原材料成本数据库，从而缩短周转时间，不断提高，因为效率没有预期因增加而产生的制造成本。建库时可以使用公司内部通用数据库，已明显下降，导致检具利润率持续下降。如果行业亏损，也可以使用市场化的标准行业数据库，即专业检测工具系统的问题比较普遍。制造公司提供检具专用模块，如一系列标准化底板（见表1)、系列支撑机构规格、翻转机构模块（见表1)、2_3）。测量效率、精度低传统检测工具和汽车零部件定位轴孔标准件（见图2)汽车检具，滑动机构等。尺寸精度要求提高的问题。车身尺寸精度的控制是汽车制造商的关键。表1技术某汽车厂商冲压焊接夹具底板要求汽车检具，无论“2iilnq项目”还是“6冲压焊接件检具内外饰件检具sigma管理”，底板原序长度离不开数据化的检测监控系统，通过上车牌号规范Umm结构结构制造过程检验数据建模分析控制车身和零件厚度/mm厚度/mm制造尺寸偏差源，确保制造的稳定性，最终提高整车1>2000 双层基板≥20 双层基板≥20 焊接结构焊接结构的装配精度。但目前一般采用手动量具测量双层基板，效率低，手动测量误差大，采用“通停规”2 l 000。
