汽车零部件检测工具制作要求--范文
汽车零部件检具制作要求——潘文1.检具制作依据1.1 根据附件1冲压件检具开发要求制作检具; 1.2 检具设计，生产依据A 甲方提供的冲压件单品检具方案，产品2.检具技术要求3D数字模型及产品图纸。 2.1 检具设计要求：2.1.1 乙方根据甲方提供的3D数字模型和产品图纸设计检具，设计完成后，甲方审核并会签。会签前三天，乙方将检验图的电子文件发送给甲方，甲方在三天内将审核意见反馈给乙方；乙方将根据甲方的反馈及时修改图纸，然后将图纸交甲方会签。检具图纸2D使用CAD，3D使用CATIA或UG； 2.1.2 检具设计图纸必须符合国家机械制图标准，图形、标志、文字只能有一种解释，便于人们理解和掌握；表面干净，文字清晰，标记完整； 2.1.3 检具的所有装配零件应单独绘制，所有装配零件（包括底座、升降杆、提手等辅助零件）应相对装配。装配图上标明清楚，必要时可用剖面图标明； 2.1.4 检验图上应明确规定基准孔、基准面、定位面、夹紧点、检测点等； 2.1. 5 检具检测部位的间隙值、高度差及对应的检测针符号应以激光雕刻的形式在检具上标出； 2.1.6 检具设计制造要充分考虑检查的方便性 零件的上下检查工具要方便、无干涉； 2.1.7 被检部件在检具上的位置原则上必须与其在车身坐标系中的位置一致。
考虑到人体工程学和成本节约等因素，如操作方便，特殊情况下允许旋转零件±90°或±180°。但须经甲方同意； 2.1.8 一般通过2个定位孔插入可插入式定位销或螺栓式定位销将零件固定在检具上。定位面、支撑面和卡盘通常根据产品的结构特点进行布置和安装。定位（孔）面和支撑面均采用组装结构。卡盘必须按顺序进行数字编码。如果零件不使用孔代替面作为定位，则在产品图纸中明确规定了定位面的尺寸； 2.1.9 对于对称且通过同一模具同时成型的零件，检具通常将本体与骨架部分的结构分开，底座共用； 2.1.10 测试模型可根据零件的测试要求采用固定式、可拆卸式、旋转式等多种结构； 2.1.11 产品更换时，必须根据技术通知及时准确地更换检具图纸（包括3D、2D），使数字模型、图纸和实物保持一致; 2.1.12 检具底板必须刻有车身X、Y、Z方向的坐标线，坐标方向的确定是根据整车上零件的坐标方向来确定的。刻线的宽度和深度为0.3mm，使用不褪色标记表示坐标值。刻线误差为0.20mm/1000mm，刻线要清晰。
2.2 检具结构要求：2.2.1 检具结构必须牢固可靠。参考块、检测销、定位销等钢制部件需要防锈（热处理后表面电镀）。镍磷处理），确保在正常使用下不会生锈。 2.2.2 为了减轻量规的整体重量，量规表面采用铝材，量规表面经过喷砂和阳极氧化处理。 2.2.3 夹具和被测件采用可调式夹头，夹头带有耐油橡胶； 2.2.4 不允许在检查工具上使用强磁铁压缩。 2.2.5 检具必要时必须安装以下附件（由双方协商确定）： (1) 滚轮：通常配备4个滚轮并用螺栓固定在底板上，其中两个是通用的带限位滚轮和滚轮应易于安装和滚动自如； （2）检具结构应便于叉车运输；（3）起重装置：大中型检具均配有起升装置，保证起升水平，吊具不得与检具接触工具。确保吊柄足以承受重量。小量规需要配备把手。2.2.6 量规和截面规等固定在本体上的结构必须是可复位的；2.2.7 截面量规材料 要求使用厚度为5mm以上的热处理材料；2.2.8 检具上应安装铝制标志，标志内容必须包括检具的名称和编号2.2.9 采用检具的标准，基准块不允许使用在基板上钻三个孔的形式作为基准。选择参考孔，如果没有特殊要求否则，将在坐标线的交点处进行处理。
2.2.10 检具上的顶丝要求使用“防松顶丝”，顶丝不许漏。 2.3 检具检测位置要求：2.3.1 检具的检块、检针、基准销等常用检具的使用寿命不低于20万次次。 2.3.2 检具与被测件表面的间隙规定为0mm和3.0mm； 2.3.3 检具与被测件表面间隙为3.0mm ； 2.3.4 检具与被测件定位面间隙为0 mm ; 2.3.5 检具与被测件剩余辅助面的间隙为3.0mm ；2.3.6 孔进行检查，所有功能孔均需进行检查针脚。目视检查非功能性孔； 2.3.7 目测孔，$15或$15以上，采用0线和3mm线法检查，并标出中心十字线，$15以下孔采用0线法检测汽车检具，并标出中心十字； 2.3.8采用插针检测方式检测，孔位采用钢套结构（套套只允许紧配合插入，不允许使用胶水粘合），并雕刻销直径和销柄上的相应符号。 2.4 检具精度要求：2.4.1 参考孔：参考销直径：-0.02mm，位置精度：±0.05mm； 2.4.2 检测孔：检测销直径：-0.02mm，位置精度：±0.10mm； 2.4.3 检测孔：划针直径：-0.02mm，位置精度：±0.10mm； 2.4.4 表面精度：±0.15mm； 2.4.5 零面精度：±0.05mm； 2.4.6 轮廓精度：±0.15mm； 2.4.7 检测卡板精度：±0.10mm。 （通用，组装）； 2.4.8 工作表面粗糙度：Ra1.6-3.2um。 2.5 检具制造要求：2.5.1 检具制造必须满足检具设计图纸要求、检具结构要求、检具精度要求； 2.5.2 全部 检测销和定位销采用可靠的金属链或钢丝连接，要求可伸缩汽车检具，使用后可固定在框架的适当位置。可拆卸检测模板及其
