车身面板检测工具培训教程-广汽本田内部教程
广州本田冲压科一-检具培训班（第一版）技术部-新车型主要功能有： 尺子：用来测量长度。例如：修整线长度（TRIM LINE）等；锥度尺：用于测量间隙。例如：修整表面间隙（TRME SURFACE）等；千分尺：用于测量精确的长度、直径、深度等。例如：翻边间隙、孔直径和孔表面精度等。水平差表：用于测量高度差（水平差）。比如前三种测量工具比较简单，比如翻边面的高低差、包边和修边的高低差等，需要强调的重点是：测量前必须先测量数显千分尺和水平差表（如图1.1）。零件锥度规百分表图1.1 量具使用示意图HORIZONTAL）——车身Y轴方向尺寸（高度）为前轮中心，每100MM为一条刻度线. 前面的方向是-T，后面的方向是+T；车底方向为-H；B方向是以O点为车宽的中心，LB为左侧宽度方向，RB为右侧宽度方向。当测量方向与 T、B、H 方向存在角度偏移时，以偏移小于 45 的方向为该方向。方向确认对于孔测量非常重要。
（如图1.2）45T方向B方向图1.2三坐标设置广州本田冲压第一节-检具培训班（第一版）技术部-新车型方向、检具工具为100mm，并标记了车辆上零件的位置。例如，3T检具的主体是工件的轮廓，由可加工制成。它由骨架、检测面、可拆卸检测块、夹具、轮子、紧固销、调零销、塞规、定位块和紧固螺钉组成。（如图1.3）。对于大部分需要磨边的零件的内板，在检具的下部都会有两个调整螺丝用于调整零件汽车检具，以固定零件，调整量以公差范围为准。图1.3 检查工具的结构。叉车位置如下图，起重吊索位置如下图。5S1、不要用强力撞击检查面、检查板、活动块、O型接触面、附件、夹具等。2、被检测部分材质为环状树脂，请勿靠近火源使用或在40℃以上高温5℃以下低温使用和存放。3、请固定好检测轮使用和存放时的工具。4、搬运检查工具时，请使用吊索，不要扭曲。5、使用检具时，请戴手套6、保持检具清洁，做5S，并保持安装面清洁。广州本田冲压第一节-检具培训班（第一版）技术部-新车型 包含零件精度合格率的统计。这些数据由电子版自动生成。测量内容不同。一般测量内容包括：TRIM BEND HOLE 图1.4 零件精度表由精度表组成，左侧填写内容一般为线精度，右侧为面精度。这些数据由电子版自动生成。测量内容不同。一般测量内容包括：TRIM BEND HOLE 图1.4 零件精度表由精度表组成，左侧填写内容一般为线精度，右侧为面精度。这些数据由电子版自动生成。测量内容不同。一般测量内容包括：TRIM BEND HOLE 图1.4 零件精度表由精度表组成，左侧填写内容一般为线精度，右侧为面精度。
如果测得的精度偏差数据在公差参考范围内，则判断精度为OK，否则为NG。广州本田冲压一科-检具培训班（第一版）技术部-新车型2.1 检具上盖的定位主要有两种方式： 将面定位块连接到自由曲面工件的配合，然后用工件上的工件一起完成定位。两个定位孔中的一个必须限制在两个方向上，可以通过（对于圆孔）等进行定位；另一个定位孔只能在一个方向上进行限制，可以通过（对于圆孔）进行定位。将表面定位块安装到工件的自由曲面上，然后在工件轮廓的边缘上一起完成定位。轮廓锚点通常设置为三个点，即一个方向设置两个点，另一个方向设置一个点。这些锚点是通过定位块来实现的。首先将零件放在检具上，使零件与检具表面贴合，拧上紧固销（零件位置可调整），调整零件位置，使周边间隙均匀, 两侧对应的间隙在参考范围内。如果偏差不大，可以先将零件放在检具上，使零件与检具面吻合（如图2.1），并测量对应的两个表面之间的间隙是否均匀且在参考范围内。如果是，则夹紧夹具，如果不是，调整检具上定位块的位置，重新调整零件的位置，依此类推，直到测得的两侧间隙均匀，且两者都在参考范围内。. 在夹紧夹具之前。图2.1 固定件检测治具中还有一些可拆卸的检测块，应根据测量需要和测量顺序安装。安装前，确保夹持面清洁，如有污物，会影响测量精度。重新调整零件位置，以此类推，直到测得两侧间隙均匀，均在参考范围内。. 在夹紧夹具之前。图2.1 固定件检测治具中还有一些可拆卸的检测块，应根据测量需要和测量顺序安装。安装前，确保夹持面清洁，如有污物，会影响测量精度。重新调整零件位置，以此类推，直到测得两侧间隙均匀，均在参考范围内。. 在夹紧夹具之前。图2.1 固定件检测治具中还有一些可拆卸的检测块，应根据测量需要和测量顺序安装。安装前，确保夹持面清洁，如有污物，会影响测量精度。应根据测量需要和测量顺序安装。安装前，确保夹持面清洁，如有污物，会影响测量精度。应根据测量需要和测量顺序安装。安装前，确保夹持面清洁，如有污物，会影响测量精度。
（如下图2.2 零销位置） 图2.2 广州本田冲压第一课-检具培训班（第一版）技术部-新车型这里主要以LK的新零件为一个例子 。LK新作一共有7个零件汽车检具，分别是：发罩内外板（量产）、左右前挡泥板（量产）、后备箱内外板（量产）、后车牌（制作），如下图（如图2.3）。其中左边三个（发罩外板、后车牌板、行李箱外板）使用紧固零件、右三（头罩内板、左右前挡泥板固定件、行李箱内板。图2. 3 LK 新的六部分检查工具图 由于挡泥板比其他的更复杂，这里我们主要以挡泥板为例进行详细介绍，我们来看看它的固定方法。广州本田冲压科一-检具培训班（第一版）技术部-新车型示意图2.4LK在定位块与零件接触的前提下，调整使车门上部side 翻边线的间隙为3.0MM（H/L方向以转向灯孔中心为准）。在定位块与零件接触的前提下，调整使发罩前端翻边线的间隙为3.0MM。在定位块与零件接触的前提下，调整使发套后部翻边线之间的间隙为3.0MM。用毛罩前后部固定门侧零件在定位块与零件接触的前提下，调整使门下部翻边线的间隙为3.0MM。
修复零件。2.2 零件的测量无非就是零件形状的测量和孔的测量。零件的形状测量是零件的修边，翻边工艺的线面，法兰的精密测量。孔洞的检测内容主要包括孔洞的大小和孔洞的位置。零件的测量方法和误差的计算方法见下表（表2.5）。广州本田冲压第一节-检具培训班（第一版）技术部-新模型表2.5个零件的测量方法和误差计算方法介绍如下，简单的孔面位置测量方法：（如下图2.6）将千分尺部分调至孔面基准（ ）的基准值，此时测得的值为孔面位置的偏差值。如果显示为正，则表示正值，如果显示为负，则表示负值。注：测量时千分尺应与孔面垂直。图2.6 孔位测量步骤广州本田冲压一分部-检具培训班（第一版）技术部-新车型3.1 挡泥板的固定方法和挡泥板的固定方法上面提到的LK挡泥板基本是一样的。需要补充的是，挡泥板裙的位置（如下图3.1）是固定的。在拧紧手柄销之前，要确保周围方孔与检具标记基本对齐。.图片3.1以GZ车型挡泥板为例进行演示，其他车型基本相同。图3.1 挡泥板固定3.2 侧壁零件对比 固定零件时要注意装夹的顺序，不要漏掉。尤其要注意在装夹前确认（图中的两个位置3.2）完全一致，零件配合。和其他型号基本相同。图3.1 挡泥板固定3.2 侧壁零件对比 固定零件时要注意装夹的顺序，不要漏掉。尤其要注意在装夹前确认（图中的两个位置3.2）完全一致，零件配合。和其他型号基本相同。图3.1 挡泥板固定3.2 侧壁零件对比 固定零件时要注意装夹的顺序，不要漏掉。尤其要注意在装夹前确认（图中的两个位置3.2）完全一致，零件配合。
图3.2 侧壁固定3.3 3.3 广州本田冲压第一节-检具培训班（第一版）技术部-新车型图3.3挡泥板斜孔测量方法3.4 后地板局部测量不同于一般测量方法。注意翻边线与翻边面、切边线与翻边线的区别。UW 以后地板为例说明： 图3.4 UW后地板测量 广州本田冲压第一节-检具使用培训班（第一版）技术部-新车型
