一种汽车零部件多功能检测工具的制作方法
1.本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，特别是一种多用途汽车零部件检具。
背景技术：
2.检具是工业生产企业用来控制产品的各种尺寸（如孔径、空间大小等），提高生产效率和控制质量的简单工具，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，为了替代专业的测量工具，如光塞规、螺纹塞规、外径卡尺等，广义上来说，具有可调节和可重复使用部件的特殊尺寸误差检测工具可以归类为柔性检测工具。该检具通过适当的调整可以完成对不同型号或产品的检测，因此具有一对多、占用空间小、材料浪费少等特点。同时，灵活的检测工具通常是模块化结构，并且制造周期通常比较短。汽车零部件的生产过程中需要检测工具。
3.但在实际使用中，仍存在诸多不足，如汽车零部件与检具之间固定不便，容易导致检测结果不准确。
技术实施要素：
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型实施例提供一种多用途汽车零部件检测工具，本实用新型要解决的技术问题是：如何解决Fixed之间的不便问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件多用途检具，包括承载台，承载台顶面设有伸缩立柱，伸缩柱的伸缩柱端部固定连接有检查台，伸缩柱的一侧设有固定座，固定座顶面设有通孔，固定座内部设有空腔；
6.型腔内竖直设置拉杆，型腔周向侧外壁设置环形块，型腔内壁设置球槽，环形块两侧设有滚珠，滚珠与滚珠槽滚动连接。拉杆周侧外壁靠近环形块顶端设有弹簧，弹簧一端与腔体的内腔顶端固定连接。下压板与穿过通孔内部的拉杆固定连接，下压板底端面设有凸球。
7.拉杆向上运动时，在腔体和环形块的共同作用下，弹簧一可被挤压，弹簧一可弹性变形，此时汽车零件可放入检查台。然后松开顶面，复位弹簧，凸球接触汽车零件表面，即可固定汽车零件。
8.在一个优选实施例中，所述承载台的顶面靠近检具台的一侧设置有固定板，所述固定板的表面安装有气缸。
9.在一个优选实施例中，推板固定连接在气缸活塞杆的端部，推板与检具台在同一水平线上，检具顶面工具表带有刻度线。
10.在一个优选实施例中，所述承载台顶面设有凹孔，所述凹孔内部设有限位杆，所述限位杆圆周侧外壁配有幻灯片。座位。
11.在一个优选实施例中，限位杆的周向侧外壁靠近滑动座的第二端设置有第二弹簧，限位杆与滑动座滑动连接，第二弹簧的一端与凹孔的内壁固定连接。
12.在一个优选实施例中，滑动座的顶部设有活动杆，活动杆的两端通过销与检具台和滑动座活动连接。
13.本实用新型的技术效果及优点：
14.1、本实用新型设有环形块、弹簧1和凸球，拉杆向上运动时，在腔体和环形块的共同作用下，弹簧1 可以挤压。，弹簧一发生弹性变形，此时可将汽车零件放在检查台顶面，然后松开拉杆，弹簧复位，凸球接触表面汽车零部件，可用于汽车零部件。固定，与现有技术相比，解决了汽车零部件与检具台固定不便的问题；
15.2、本实用新型设有一个活动杆和两个弹簧，检具台受到向下的外力，对活动杆产生压力，活动杆可以传递外力作用于滑座，滑座挤压第二弹簧并在限位杆上滑动，缓冲性能好，便于汽车零部件的检测。
图纸说明
16. 图1为本实用新型的整体结构示意图；
17. 图。图2是图1中a部分的结构放大示意图。1个；
18. 图。图3是图2中b部分的结构放大示意图。1个；
19. 图。图4为本实用新型的俯视图。
20.参考符号为：1承载台、2伸缩柱、3检查台、4固定座、5拉杆、6下压板、7凸球、8腔、9通孔、10环块, 11个滚珠，12个滚珠槽汽车检具，13个弹簧一、14个刻度线，15个固定板，16个气缸，17个推板，18个凹孔，19个滑座，20个弹簧二、21个活动杆，22个限制酒吧。
详细说明
21. 下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。，并非所有示例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.根据本发明实施例的汽车零部件多用途检具，包括承载台1，承载台1顶面设有伸缩柱2，伸缩柱2固定连接。设有检具台3，在伸缩柱2的一侧设有固定座4，固定座4的顶面设有通孔9，固定座4的内部设有具有空腔8；
23.型腔8的内部竖直设置有拉杆5，型腔8的圆周侧外壁设置有环形块10，型腔8的内壁设置有滚珠槽12。环形块10的两侧设有滚珠11，滚珠11与滚珠槽12滚动连接。拉杆5的圆周侧外壁靠近环形块10的顶部设有弹簧13。弹簧13的一端与空腔8的顶端固定连接，拉杆5固定连接下压板6穿过通孔9的内部，下压板6的底面设有凸球7。
24.在承载台1的上表面靠近检具台3的一侧设置有固定板15，在固定板15的表面安装有气缸16。
25.气缸16的活塞杆末端与推板17固定连接，推板17与检查台3处于同一水位。
在该平面线上，检查工具台3的上表面设置有刻度线14。
26.如图1、图2和图4所示，实现场景如下：在使用过程中，拉杆5可以向上拉，滚珠11在环块10和球槽12相连。之间滚动，为拉杆5的运动提供了轨迹，避免了拉杆5的晃动现象。在拉杆5向上运动的同时，在空腔8和环形块10的共同作用下，可挤压弹簧一13，弹簧一13产生弹性变形，此时可将汽车零件放入检查台3的顶面，然后松开拉杆5，弹簧一13复位，凸球7与汽车零件表面接触，可以将汽车零件固定，汽车零件的长度由刻度线14检测。本实施例具体解决了汽车零部件与检具台3固定不便的问题。
27.承载台1的顶面开设有凹孔18，在凹孔18内设有限位杆22，在轴承台的圆周侧外壁上设有滑动座19。限位杆22。
28.限位杆22的圆周侧外壁靠近滑动座19的一端设有弹簧二20，限位杆22与滑动座19滑动连接，一端弹簧二20与凹孔18的内壁固定连接。
29.滑动座19的顶部设有活动杆21，活动杆21的两端通过销与检具台3和滑动座19活动连接。
30.如图1和图3所示，具体实现场景为：在使用时，将汽车零部件放在检具台3上进行检测，当汽车零部件受到外力作用时，外力可传递到检具工作台3上，检具工作台3受到向下的外力，对伸缩柱2和活动杆21产生压力，伸缩柱2被拉伸，活动杆21可将外力传递给滑座19，滑座19挤压第二弹簧20在限位杆22上滑动，具有良好的缓冲性能，便于汽车零部件的检测。
31.本实用新型的工作原理：
32.参考说明书附图1、图2和图4，设置环形块10、弹簧一13和凸球7，拉杆5移动在空腔中同时向上。8和环块10一起汽车检具，可以挤压弹簧一13，使弹簧一13发生弹性变形，此时可以将汽车零件放入检查台3的顶面，然后拉杆5可松开，弹簧13复位，凸起球7与汽车零件表面接触，可固定汽车零件，解决汽车零件与检具固定不便的问题表3 。
33.参见说明书附图1和3，设置有活动杆21和第二弹簧20，检具台3受到向下的外力对活动杆产生压力如图21所示，活动杆21可将外力传递到滑座19上，滑座19挤压弹簧二20并在限位杆22上滑动，缓冲性能好，便于检测汽车零部件。
34.最后需要注意的一点是：首先，在本技术的描述中，需要注意的是，除非另有说明和限制，术语“安装”、“连接”和“连接” "应该广义地使用。应当理解，可以是机械连接，也可以是电气连接，也可以是两个部件之间的内部通信，也可以是直接连接。“上”、“下”、“左”、“右”等。如果被描述对象的绝对位置发生变化，则相对位置关系可能会发生变化；
35.其次，本发明所公开的实施例的附图中，仅涉及本发明实施例所涉及的结构，其他结构可参照总体设计。在不冲突的情况下，本发明相同实施例和不同实施例可以相互组合；
36.最后：以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，任何修改、等同替换，改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
