基于CBR的智能设计系统研发汽车检具
本文题目：汽车检具+智能设计；参考：《江苏大学》2017年硕士论文
【摘要】：汽车检具在快速、准确地检测零部件的精度、保证整车质量方面发挥着重要作用。然而，汽车检具 设计过程通常缺乏标准化。目前还停留在通用CAD系统的人工操作或局部参数化CAD模块的二次开发中进行设计，难以大幅度提高设计质量和效率。因此，开发汽车检具智能设计系统已成为汽车行业发展的迫切需要。本文在CATIA软件平台上开发了基于CBR的汽车检具智能设计系统。其工作的主要内容如下：首先，分析了原型系统的需求，在此基础上，利用系统的基本框架及其所需的辅助支撑技术，构建了整个系统的软件平台，并对系统四个模块的界面显示模块、检索模块、校正存储模块、输出模块进行了功能设计。其次，研究了原型系统中CBR的关键技术，提出了汽车检具检测特征、定位特征、夹持特征和辅助特征的实例表示方法和存储机制，并在此基础上提出了目标-使用了定向方法。表达一个汽车检具设计实例。与加权最近邻算法不同，提出了将基于隶属函数的相似度检索算法应用于汽车检具设计的实例检索，设计了一种“初步检索-推理检索”的分布式检索方法。大大提高检索效率。针对实例特征项权重的确定问题，结合用户的设计经验，采用主观判断的方法，避免了一些系统在确定权重时的复杂性和不准确性，收到了较好的效果。然后基于CATIA V5R19和Microsoft Visual Studio 2005软件平台，充分应用CAA API接口函数和C++语言进行二次开发，基于关系型数据库Microsoft Office Access 2003的开发，在汽车检具的基础上进行智能设计以上，在RADE环境下编写、编译、调试、运行程序，最终发布系统，开发出汽车检具智能设计系统。系统分为权重设置模块、实例检索模块、实例校正保存模块、实例输出模块和良好的人机交互界面，实现了汽车检具智能设计的全过程，包括类似汽车检具检索、实例修正和保存、查看2D工程图和物料清单/BOM输出等功能。最后，利用本文开发的汽车检具智能设计系统智能检具，使用某汽车检具公司汽车前保险杠侧进气罩的检测工具，检索出与其相似的最佳样例并进行修正并保存。达到预期的设计要求，自动生成检具的2D工程图和物料清单/BOM。实践证明，本文开发的汽车检具智能设计系统稳定可靠。
[摘要]：汽车检测工具在快速准确地测量零件精度和保证整车质量方面发挥着重要作用。然而，车辆检测工具的设计过程普遍缺乏标准化。目前，由于一般CAD系统凭经验人工操作或局部参数化CAD模块的二次开发，难以提高设计的质量和效率。因此，开发智能设计系统已成为汽车产业发展的迫切需要。
本文在CATIA平台上开发了基于CBR的车辆检测工具智能设计系统。主要工作进展如下：首先，分析了原型系统的需求。在此基础上搭建了系统的基本框架及其支撑技术，搭建了整个系统的软件平台，展示了系统的四个模块，检索模块、修正和保存模块。输出模块设计完成。
其次，研究了原型系统中CBR的关键技术智能检具，提出了检测特征、位置特征、夹持特征和辅助特征的实例表示方法和存储机制。采用面向对象的方法来表达车辆检测工具的设计实例。与加权最近邻算法不同，将基于隶属函数的相似度检索算法应用于车检设计案例检索，设计了一种分布式检索方法，称为“初步检索和推理检索”。
检索效率大大提高。针对案例特征项的权重确定问题，结合用户的设计经验和主观决策方法，避免了某些系统中权重确定的复杂性和不准确性，取得了较好的效果。基于CATIA V5R19和Microsoft Visual Studio 2005软件平台，结合CAA API接口函数和C语言，在关系型数据库Microsoft Office Access 2003开发的基础上，针对全流程进行二次开发车辆检测工具智能化设计，在此基础上对程序进行编译、调试，在RADE环境下运行。
最后开发了车辆检测智能设计系统。系统分为权重设置模块和实例检索模块。实现了整车检测工具智能化设计的全过程，包括同类车辆检测工具的检索、实例的修改和保存，以及案例修正和保存模块四个模块之间良好的人机交互界面，案例输出模块和样例修正保存模块，实现整车检测工具智能化设计流程。
检查 2D 工程图和 BOM / BOM 输出功能。最后，利用本文开发的汽车检测装置智能设计系统对某汽车检测公司的汽车前保险杠侧向进气罩进行设计，检索、修改和保存了类似的最佳实例，得到了预期的设计。要求达到。二维工程图和材料清单是自动生成的。实践证明，本文开发的汽车检具智能设计系统稳定可靠。
【学位授予单位】：江苏大学
【学位等级】：硕士
【学位授予年份】：2017
[类别号]：TP311.52;U472.9
【参考文献】
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本文编号：1926050
