浅谈汽车车身零部件检具设计及相关期刊发展方向
[摘要] 本文主要对汽车车身总成件检具的设计和结构进行了分析和探讨。首先介绍检查工具的特点和检具设计原理；其次，分析检具设计及常见设计问题，优化检具结构；最后对汽车自动检测工具进行了分析，希望对相关研究有所帮助。
[关键词]汽车检具、检具设计、设计问题、检测工具开发
CLC 编号：U472.9 文件识别码：A 货号：1009-914X(2016)03-0152-01
汽车夹具设计开发方向介绍
魏仁贤
[摘要] 本文主要对汽车总成零件夹具的设计和施工进行了分析和讨论。首先，提交第一个夹具设计的特点和原理介绍；其次，分析治具设计的设计，常见问题，以及治具的结构，优化研究汽车检具，最后分析治具自动化的未来发展，希望能对相关研究有所帮助
[关键词]汽车夹具, 夹具设计, 设计问题, 夹具开发
1 检具定义
检具是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验量具。在零部件生产现场，通过检具实现零部件的在线检测，从而有效控制产品质量，保证生产的稳定性。为此，检验人员需要将零件准确地固定在检具上，然后使用检针、划线针、通停规、卡尺、间隙规、量规、百分表等工具来测量零件轮廓，轮廓周边等检查参考块之间的间隙和差异（理论值），并借助检查销或目视检查零件上不同性质的孔以及零件与零件之间的连接位置，从而保证量产时正确性的实现。快速判断零件质量状况。
2 汽车车身零件的特点及检具设计原理
2.1 汽车车身零件的特点
车身由许多零件组成，包括焊接件、冲压件等，车身零件具有曲面多、结构复杂、形状不规则、体积大、重量重等特点。因为汽车的零部件，冲压件和焊接件占了非常大的比重。它对汽车的质量和安全起着决定性的作用，因此对精度和质量要求很高。因此，检具可以快速测量身体部位的尺寸，及时发现身体部位的不合格项，根据测量结果快速分析问题原因，进而制定有针对性的整改措施。因此，该检具具有操作简单方便、易于修改和更换、不损坏零件、
2.2 汽车车身零件检具设计原理
首先，在做一个好的检具之前，首先要制定一个好的检具计划，一个好的检具应该具备以下特点
（1)应满足图纸测量要素的完整性。设计师接到检具开发任务后，应充分了解GD&T图纸上的定位和检测要求汽车检具，了解几何尺寸和公差图纸等，并设计检查工具。除非另有规定，否则应包括图纸要求的所有检查要素。
(2)应该有足够的测量精度。检具不是一次性的工具，而是长期的量具，所以设计者要考虑检具本身的重力，使用环境和变形等因素的影响，从结构的设计和材料的选择来保证检具的精度和机器的稳定性。
(3)应该有足够的测量效率。在人机工程学中，在设计检具时，原则上要求检具的内容与人体坐标系的位置一致。在特殊情况下，可以可旋转90°或180°°，还要考虑操作者的地理高度和操作习惯等因素，选择合适的检具放置位置和检具高度，目的是保持操作的方便性。
（4)应该是经济的。
3 检具设计关键点和常见设计问题
3.1 量具的设计必须完全符合 GD&T 图纸。
零件的数字模型和GD&T图纸是检具设计的基础，在开始设计之前必须充分了解图纸的设计意图。如果图纸有问题，首先要正确阅读GD&T图纸，然后根据GD&T图纸进行设计。
3.2 定位元件装置设计
每个刚体部分在三维空间中有六个自由度；以及如何控制零件在空间中的运动，需要根据图纸中的定位元件设计定位装置。定位元件包括定位基准面和基准销。根据定位元件设计的定位装置的作用是约束零件在空间中的三维运动，使被测零件的测量基准面、基准孔和测量装置保持一定的相对位置，从而保证测量的稳定性和合理性。
3.2.1 拧紧装置：拧紧装置的作用：保证被测零件定位的可靠性。应以不破坏定位、不使零件变形为原则，保证夹紧效果。受力必须与定位面法线方向一致，结构轻巧，便于装卸。一般应尽量购买市场上标准的拧紧装置。
3.2.2 钣金件具有定位装置的特点：由于钣金件多为冲压焊接件，具有焊接点、焊接变形、重件等特点，因此定位点应尽量避免。，夹紧装置必须有足够的刚度，以保证有足够的夹紧力使定位面贴合，并尽量避免使用弹簧压紧机构。
3.3 测量元件的机构设计
测量装置是检具的重要组成部分，可分为定量型和定性型；定量型可直接读取被测特征值，主要采用百分表、平规、塞尺等--NOGO法判断被测特征是否合格。通过模拟积木、卡板、通停规、齐平规或绘制视觉公差带等方法判断，具有快速判断产品质量的优势。
在测量装置的设计中，根据图纸，根据不同位置的测量要求和公差特性，设计出便于测量读数、观察和操作的装置。检具上测量元件机构设计不合理，常体现在以下几个方面：
3.2.1 检具摆放位置不合理。原则上应根据装载位置进行设计。特殊情况下可旋转90°或180°；
3.2.2、造型错误：平面造型错误：形状设计错误目前主要体现在量具模拟块的平面造型设计上。由于 FLUSH 表面的设计误差，制造的检具在测量产品零件时存在偏差。
3.2.3、仿真块的设计必须能够完整有效地检测出被测元素；
3.2.4、有些检具在设计上没有考虑到检具操作的方便性。比如有些手持仿真积木太重，操作空间不足，操作距离太远，实际操作不方便。
3.2.5、辅助标准件机构设计不当，耐久性差，影响检具的测量精度和使用寿命；
4、检具行业未来发展趋势
汽车行业的蓬勃发展必将带动检具行业的不断发展。未来，世界必然走向现代化、高科技时代，对汽车的要求也越来越高。因此，检具未来的发展趋势是精度更高、重量更轻、更简单、更方便。未来，检具将与计算机信息技术和数字化相结合，检具流程也将趋于自动化和智能化。在线在线检测系统可实现自动检测和自动检测报告功能。在电脑上设置好检测基准后，测针可根据检测程序自动在检测工具上取点，然后通过计算机终端将检测数据传输至计算机。自动分析错误以形成报告。因此，自动化检测工具可以大大减少测量人员的工作量，从而减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但自动化检测的配置要求较高，成本较高。从而减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但自动化检测的配置要求较高，成本较高。从而减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但自动化检测的配置要求较高，成本较高。
